2017年4月8日，位于香港機(jī)場(chǎng)附近的DHL倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物突然起火。工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情，并進(jìn)行了處置，未造成太大損失。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)所有車(chē)輛暫時(shí)停止卸貨。

據(jù)傳造成此次起火的原因是跨境電商物流方瞞報(bào)含鋰電池貨物“沖關(guān)”導(dǎo)致。

縱觀這幾年，因鋰電池或含鋰電池的電子產(chǎn)品造成的地面起火、飛機(jī)事故屢見(jiàn)不鮮。國(guó)際民航組織為了緩解因鋰電池貨物帶來(lái)的航空安全風(fēng)險(xiǎn)，最近幾年制定了不少關(guān)于鋰電池航空運(yùn)輸?shù)男乱?guī)定，而且也來(lái)越嚴(yán)。2016年4月頒布了客機(jī)禁止運(yùn)輸單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池貨物，2017年1月1日起使用新的鋰電池標(biāo)簽和操作標(biāo)記等新規(guī)定。

鋰電池標(biāo)簽

鋰電池操作標(biāo)記

 但是在鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)定加嚴(yán)的同時(shí)，不少托運(yùn)人和代理人因利益因素，不斷采用瞞報(bào)鋰電池貨物為普通貨物，或不按規(guī)定裝載含鋰電池的電子產(chǎn)品，企圖蒙混過(guò)關(guān)。此種情況，在電商貨物中尤為突出。前段時(shí)間，香港民航處發(fā)布通知將重罰鋰電池類(lèi)貨物瞞報(bào)寄運(yùn)，矛頭直指電商貨物。

至此，再次提醒廣大客戶寄運(yùn)鋰電池貨件時(shí)，務(wù)必如實(shí)申報(bào)，并按照規(guī)定的鋰電池安全規(guī)則條例寄運(yùn)，避免發(fā)生危險(xiǎn)事故。