1. “截”一般指“截關(guān)”的時(shí)間；“開(kāi)”一般指“開(kāi)船”的時(shí)間

如二截四開(kāi)就是周二截關(guān)、周四開(kāi)船，三截五開(kāi)就是周三截關(guān)、周五開(kāi)船，五截一開(kāi)就是周五截關(guān)、周一開(kāi)船。

所謂“截關(guān)”就是在“截關(guān)”時(shí)間之前必須獲得海關(guān)放行并把放行條交到碼頭，如果過(guò)了“截關(guān)”時(shí)間海關(guān)還有沒(méi)放行，就很有可能趕不上船了。所以，為了趕上船，必須在“截關(guān)”之前獲得海關(guān)放行并把放行條交到碼頭（也有的不用紙質(zhì)放行條，有電子放行信息就可以了）。因此，及時(shí)報(bào)關(guān)、提前報(bào)關(guān)很重要。如果報(bào)關(guān)時(shí)間太晚，或海關(guān)查驗(yàn)了，特別是查驗(yàn)有問(wèn)題沒(méi)能及時(shí)放行的，很容易趕不上船。

2. 當(dāng)然，幾截幾開(kāi)的“截”除了“截關(guān)”這個(gè)意思，也可能是指別的意思

如截AMS時(shí)間（美國(guó)），截ACI時(shí)間（加拿大），截ENS時(shí)間（歐盟），截單時(shí)間，截貨時(shí)間，代發(fā)ISF截止時(shí)間等。

1）AMS、ACI、ENS等都屬于提前艙單申報(bào)，提前多長(zhǎng)時(shí)間？一般是裝船港裝船前24小時(shí)必須申報(bào)，否則不能裝船。

2）截單時(shí)間的“單”一般是指提單，也就是說(shuō)在截單時(shí)間之前必須確認(rèn)提單信息，如果過(guò)了截單時(shí)間再要求改提單信息，船公司就會(huì)收取“改單費(fèi)”。

3）截貨時(shí)間的“貨”是指貨物，也就是說(shuō)在截貨時(shí)間前必須送貨入倉(cāng)，如果過(guò)了截貨時(shí)間，貨物還沒(méi)送到、還沒(méi)入倉(cāng)，那就很有可能趕不上船，海運(yùn)拼箱的話還有可能導(dǎo)致虧艙費(fèi)等多種亂七八糟的額外費(fèi)用。

4）代發(fā)ISF截止時(shí)間，跟截艙單（AMS\ACI\ENS）時(shí)間本質(zhì)上差不多，只不過(guò)通常是發(fā)貨人負(fù)責(zé)提前訂艙申報(bào)，收貨人負(fù)責(zé)ISF申報(bào)。ISF是美國(guó)特有的，跟911有關(guān)，也稱反恐申報(bào)。